真实飞行模拟器

rfs真实飞行模拟器中文版是一款模拟真实飞行驾驶的游戏，游戏中有丰富的机型设计，玩家可以自由选择不同的飞机进行驾驶，游戏采用3d引擎设计，玩家可以自由切换不同的视角，在这里可以感受真实的飞机驾驶模拟，你可以不断的改装升级飞机，玩法非常有趣！

游戏特点

1、在每次飞行之前，首先要检查好飞机的各个设备，确定当时的天气情况。

2、驾驶飞行的途中可能会遇到各个各样突发的事情，你必须灵活的去应对。

3、不断的去完成各种不同的任务，赢取丰厚的奖励，解锁更多全新的飞机。

4、游戏中具有众多丰富的任务挑战模式等待你的完成解锁，享受这个奇妙的过程不会出现任何的失误造成伤害;

5、建立起一个合理的信息安全的处理各种突发的时间考验，掌握各种灵活的技巧变得更加的出色一些;

真实飞行模拟器怎么起飞

飞行前，将发动机降到最低，按下开始键，可以看到呈现的飞行界面。

稍等片刻，听到提示音后，将发动机拉至最高，飞机将进入飞行状态。当姿态仪上的速度达到100节时，轻轻推动拉杆，让飞机慢慢起飞。

飞机在空中飞行时，速度控制在300节左右，高度控制在6000-9000米，飞机偏离航线的程度控制在15度左右。

飞行参数切换说明

第一组

IS，MS，TS，GS

IS就是IAS，指示空速（空气动力）；MS为马赫数，TS就是TAS（IAS经过气压温度修正的结果），真空速；GS为地速（飞机有多快）。PFD，空速表上的速度是指示空速。

VS（VSP），HD分别是上升率和航向。AM为标准水平面高度，AA是相对地面高度（防止撞山）。

第二组

NA，NW，DE，ED，EN，HN

NA：最近的机场以及距离（海里，下同），紧急情况可以使用。

NW：下一个航点以及距离。

DE：目的地以及距离。

ED：预计剩余飞行时间。

EN：预计到下一个航点时间。

HN：下一个航向。

第三组

W，GT，OT

W：WIND，包括风向/风速。

GT：地面温度。

OT：空中温度。

第四组：

两个AT，FT，UT，LT

两个AT：一个是ACTIVITY游戏时间，一个是ARRIVAL到达时间（当地）

FT：已飞行时间。

UT：标准格林尼治时间。

LT：当地时间。

第五组

AL，FR，FF，N1。

AL：飞机总重。

FR：燃油剩余，包括百分比和质量。

FF：燃油消耗速度，千克每秒。

N1：引擎功率。

第六组

两个VR，VL，VS，VC。

两个VR分别是VR（抬轮速度）和V Landing（降落速度）

VL：最大放起落架速度。

VS：失速速度（失去升力）。

VC：就是抬轮速度（VR）＋降落速度（VRef）＋最大放起落架速度（VLO）。

RFS真实飞行模拟器详细操作教程

按键，就是游戏界面左右两边的按键，负责操作飞机上的一些功能

显示，就是仪表和视角。仪表显示飞行参数，视角帮助观察飞机。

首先我们进入游戏

中国国际航空 A330-300 香港—北京

选好一个角度，让你的双手感觉最舒适，这有利于你在降落时把好操纵杆。

进入驾驶舱，显示屏一片漆黑，什么也动不了，这时你需要启动飞机。

这个时候就要认识第一个大按键：右边第三个GROUND SYSTEMS（地面系统）

长按地面系统键，可以看到四个子键：S，L，E，C。

S：SYSTEMS（系统）。有三个小键：GROUND POWER UNIT（地面动力系统可以用它来启动飞机的，也可以用APU），ACU（空调），PUSH BACK（后推，就是牵引车推飞机后退可转弯，因为飞机一般不能后退）。

L：LOAD（负载）。有三个DOOR：PAX（乘客），CACRO（货物），FUEL（燃油）

（点击三个键，就有模拟廊桥或者摆渡车，装货车，加油车了。不过只限于游戏中几个枢纽机场，后面会说）

点击它们，就可以开（关）门，长按右边的键，即可调整人数，货物重量，油量。上面还有两个数据：FLIGHT TIME ESTIMATED（剩余可飞行时间，与油量有关），GROSS WEIGHT（总重。数据显绿色表示未超过最大降落重量；黄色表示在最大降落重量和最大起飞重量之间；红色表示超过最大起飞重量，飞机不好飞起来，这时候就要减载了）

E：EMERGENCY（紧急按钮）。里面有三个分键，分别启动紧急滑梯，救护车，消防车。

C：CHECKLIST GROUND。绕机检查（之前有错误，已更正）

E平时就不要动它，除非是紧急迫降或者降落事故后使用（不是坠毁，那时候你就直接GAME OVER了）

这些事情主要与右边第四个按键有关：AIRCRAFT SYSTEMS飞机系统。这个大键比较重要。

这个大键有五个小键：S，E，L，F，C。

S：SYSTEMS。有八个分键：

HUD：平视显示器，方便玩家掌握高度速度航向风力等参数。如上面图中央绿色显示

WP HUD：显示航点，跑道。飞机在空中不是随便乱飞的，而是沿着许许多多航点编织的“高速公路”飞行。

图中空中红色数据显示目前前往的航点，绿色数据是之后的航点。

AC HUD：显示附近飞机的距离，高度速度，航班信息。（有点应答机的味道）

COMMS HUD：显示与ATC（空中管制）对话，点击右上角选ATC再点击各个按键即可。

APU：辅助动力系统。在地面，其功能与地面动力系统一样启动飞机（其实启动飞机一般是用APU，不过个别飞机，如SAAB340就没有APU只有地面动力系统）；更重要的是，它可以在飞机在空中所有引擎失效断电情况下提供电力，维持仪表和控制系统的运转。

ICE：实际上是An-ti ICE，除冰系统。在飞机起飞到一万英尺高度都要开着。

其余两个是安全带和禁烟提示键，不是很重要。

E：ENGINES（引擎）。直接显示各引擎油门。

启动引擎，只需点击各个ENG按钮就行，千万不能误点上面的FIRE灭火按键，点了引擎就废了。启动后就可以关闭GROUND POWER UNIT了。

THR就是油门，这里可以在切断自动驾驶SPD（后面会说）下分别调整各引擎推力。左面还有一个THR滑块，那是总油门，一般情况我们用总油门调整引擎。

L：LIGHT

有八种：

COCKPIT，CABIN：分别是驾驶舱和客舱（货机无客舱）灯，有OFF，D2，D1，ON模式。

NAV，BEACON，STROBE：分别是航行灯，防撞灯，频闪灯。空中必须开着。

LOGO：显示航司LOGO的灯，在机尾。

LANDING：降落灯，主要在降落用到。

TAXI：滑行灯，主要在夜间滑行到跑道时用到。

剩下的F和C分别是FUEL（燃油）和CHECKLIST（检查单）

FUEL中，点击左或右油箱，就可以在空中放油（可以减载从而减轻降落时起落架的压力），中间FUEL滑块左右移动可以相互调整左右油箱油量（相当于燃油泵）

更新日志

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